Vous savez déjà ce que vous voulez. Chez Ste-Foy Toyota, le Tundra 2026 est disponible maintenant : du Double Cab SR d’entrée de gamme jusqu’au CrewMax Hybride Limited et TRD Pro. Que vous cherchiez un camion de travail ou une version hybride pour affronter l’hiver, on a le modèle en stock et de nombreuses options de financement disponibles.
Le Tundra 2026 est offert en deux types de cabine (Double Cab et CrewMax) avec plusieurs niveaux d’équipement. Voici les trois modèles disponibles chez Ste-Foy Toyota, au 2777 boulevard du Versant-Nord à Québec.
Le Double Cab SR 4X2 est le Tundra le plus abordable de la gamme 2026. Il embarque un moteur V6 biturbo de 3,4 litres, 358 chevaux, une boîte automatique à 10 rapports et une capacité de remorquage de 3 760 kg. C’est un camion de travail sérieux, sans fioritures. Pour un entrepreneur ou un propriétaire qui a besoin d’un outil fiable au quotidien, il fait le travail et le budget reste raisonnable.
Le CrewMax SR5 4X4 passe en traction intégrale débrayable et monte à 389 chevaux. Il ajoute les sièges avant chauffants, le volant chauffant gainé de cuir, les phares antibrouillard à DEL et le contrôle automatique de la température à deux zones. En optant pour le groupe TRD Off Road, vous ajoutez les amortisseurs TRD, le différentiel arrière verrouillable et la commande d’assistance en descente, idéal pour les routes non déneigées, les chemins de gravier ou les accès de chantier difficiles. La capacité de remorquage atteint 4 990 kg (11 001 lb).
Le CrewMax Hybride combine le V6 biturbo 3,4 L à un moteur électrique pour atteindre 437 chevaux et 583 lb-pi de couple, les chiffres les plus élevés de toute la gamme Tundra 2026. C’est aussi le modèle qui consomme le moins (11,7 L/100 km en mixte) et qui remorque le plus (jusqu’à 5 045 kg). La version TRD Pro ajoute la suspension FOX surélevée de 1,1 po, les plaques de protection XplyMC Armor et les roues BBS forgées. C’est un camion taillé pour les conditions les plus exigeantes, hiver comme été.
Les trois modèles disponibles chez Ste-Foy Toyota couvrent des besoins très différents. Le tableau ci-dessous vous donne les chiffres essentiels pour choisir rapidement, sans vous perdre dans les fiches techniques.
| Tundra 4X2 Double Cab SR | Tundra 4X4 CrewMax SR5 / TRD Off Road | Tundra Hybride CrewMax Limited / TRD Pro | |
|---|---|---|---|
| Moteur | V6 biturbo 3,4 L essence | V6 biturbo 3,4 L essence | V6 biturbo 3,4 L + moteur électrique (i-FORCE MAX) |
| Puissance | 358 ch | 389 ch | 437 ch |
| Groupe motopropulseur | RWD — propulsion arrière | 4WD — 4 roues motrices débrayable | 4WD — 4 roues motrices débrayable |
| Conso. mixte | 12,0 L/100 km | 12,2 L/100 km | 11,7 L/100 km |
| Longueur de caisse | 78 po (1 982 mm) | 66 po (1 677 mm) | 66 po (1 677 mm) |
| Capacité de remorquage | 3 760 kg (8 289 lb) | 4 990 kg (11 001 lb) | 5 045 kg (11 122 lb) |
En résumé : si le prix est votre priorité, le SR fait le travail. Si vous remorquez souvent et sortez des routes pavées, le SR5 TRD Off Road est votre camion. Et si vous voulez le maximum sur tous les plans (puissance, remorquage, consommation) le Hybride i-FORCE MAX est difficile à battre.
Sur un chantier à Lévis, Trois-Rivières ou Sherbrooke, vous n’avez pas besoin d’un camion chargé de gadgets. Le SR et le SR5 ont ce qu’il faut : un V6 biturbo costaud, une boîte automatique à 10 rapports, un groupe de remorquage de forte capacité et le système Toyota Safety Sense 2.5 de série. Tous les modèles incluent une caméra de recul, le Bluetooth sans fil et Apple CarPlay. Rien ne manque pour le travail.
En optant pour le groupe TRD Off Road sur le CrewMax SR5, vous ajoutez les amortisseurs TRD, la commande d’assistance en descente (DAC), le différentiel arrière verrouillable et le sélecteur tout-terrain. La garde au sol de 279 mm (11 po) aide aussi. En clair : le camion reste stable et contrôlable dans la boue, la neige profonde ou sur un chemin forestier accidenté. Si vous sortez des routes pavées régulièrement, ce groupe d’options vaut vraiment son prix.
La batterie du Tundra Hybride est une batterie NiMH (hydrure métallique de nickel) scellée, une technologie que Toyota utilise depuis plus de 25 ans dans ses véhicules hybrides. Elle est conçue pour fonctionner de façon fiable dans des conditions nordiques, y compris par grand froid. Contrairement aux batteries lithium-ion des véhicules électriques, elle ne souffre pas de perte de performance significative en hiver. Pour un acheteur québécois, c’est un point important à savoir avant d’acheter.
Financer un camion ne devrait pas être compliqué. Chez Ste-Foy Toyota, le processus se fait sur place, avec des conseillers qui expliquent chaque option clairement.
Plusieurs chemins s’offrent à vous : le financement classique via Toyota Financial Services, la location à long terme, ou notre partenariat avec Groupe Saillant Auto Crédit. Chez nous, on trouve une solution pour la majorité des profils.
À titre indicatif, le Tundra 4×4 CrewMax SR5 est offert en location à partir de 195 $ par semaine sur 60 mois. Pour obtenir un calcul personnalisé selon votre mise de fonds et votre durée préférée, utilisez notre calculateur en ligne ou parlez directement à l’un de nos conseillers.
Le TRD Off Road est disponible sur la version essence CrewMax SR5. Il ajoute les amortisseurs TRD, le différentiel verrouillable et la DAC. Le TRD Pro est exclusif à la version hybride. Il va plus loin : suspension FOX surélevée de 1,1 po, plaques de protection XplyMC Armor sous le moteur et le réservoir, roues BBS forgées et audio JBL 12 haut-parleurs. Deux niveaux d’équipement tout-terrain, deux gammes de prix.
Oui. Le Tundra Hybride utilise une batterie NiMH, la même technologie éprouvée que Toyota emploie dans ses hybrides depuis plus de 25 ans, dont le RAV4 Hybride et la Sienna. Elle est conçue pour les climats nordiques et ne présente pas les mêmes sensibilités au froid que les batteries lithium-ion des véhicules électriques. En usage quotidien québécois, vous ne devriez pas ressentir de différence notable en hiver.
Le Tundra Hybride i-FORCE MAX n’est pas un hybride branchable. Il ne donne donc pas droit aux incitatifs fédéraux ou provinciaux actuels au Québec, qui ciblent les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Les délais varient selon les modèles et les contraintes d’approvisionnement. Contactez directement notre équipe pour avoir une estimation réaliste selon la configuration que vous cherchez.
Oui, dans certaines conditions. Le SR 4X2 convient bien si vous travaillez principalement sur des routes pavées ou des chantiers accessibles. Pour les accès non déneigés, les routes de gravier en hiver ou le remorquage en pente, le 4×4 reste recommandé.
E CrewMax Limited Edition NightshadeMeilleur prix |
E CrewMax Limited Edition Nightshade LMeilleur vendeur |
E CrewMax Platinum |
E CrewMax CapstoneMeilleure valeur |
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|---|---|---|---|---|
| SÉCURITÉ ET COMMODITÉ | ||||
| SÉCURITÉ | ||||
| Système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable à deux phases côtés conducteur et passager | ||||
| Coussin gonflable de protection des genoux côté conducteur et passager | ||||
| Coussins gonflables frontaux/latéraux en rideau aux sièges avant à capteur de roulis | ||||
| Coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avants | ||||
| Verrous de protection pour enfants aux portières arrières | ||||
| Caméra de recul avec moniteur de guidage arrière | ||||
| Poignée d'appui sur le montant B des côtés conducteur et passager, Poignée d'appui sur le montant A du côté passager | ||||
| Système intuitif d'aide au stationnement avec freinage automatique | ||||
| Moniteur d’angles morts avec RCTA et RCTB | ||||
| Moniteur à vue panoramique | ||||
| Phares de route automatiques | ||||
| Régulateur de vitesse dynamique à radar | ||||
| Système d'aide au maintien dans la voie | ||||
| Détection des piétons arrivant en sens inverse lors d’un virage à droite ou à gauche avec freinage | ||||
| Détection des véhicules arrivant en sens inverse lors d’un virage à gauche avec freinage | ||||
| Système précollision avec evitement en cas d’urgence avec assistance à la direction | ||||
| Système précollision avec fonction de détection des piétons, détection des cyclistes et détection des piétons de nuit | ||||
| Alerte de louvoiement de trajectoire | ||||
| SYSTÈME DE SÉCURITÉ STAR | ||||
| Système de sécurité Star: Répartiteur électronique de force de freinage (EBD) | ||||
| Système de sécurité Star: Assistance au freinage (BA) | ||||
| Système sécurité Star: Contrôle de stabilité du véhicule (VSC) | ||||
| Système de sécurité Star: Système de freins antiblocage (ABS) | ||||
| Système de sécurité Star : Technologie d'arrêt intelligent (SST) | ||||
| Système de sécurité Star: Régulateur de traction (TRAC) | ||||
| COMMODITÉ | ||||
| Verrous de portières assistés | ||||
| Prise de courant de 12 V pour accessoires | ||||
| Clé intelligente avec démarrage à bouton-poussoir + hayon | ||||
| Bouton de déverrouillage de l’abattant (situé sur le feu arrière côté conducteur) | ||||
| Recharge sans fil | ||||
| Ouverture assistée du panneau de réservoir | ||||
| SÛRETÉ | ||||
| Système antivol | ||||
| TÉMOINS | ||||
| Système de surveillance de la pression des pneus avec repérage automatique | ||||
| INFODIVERTISSEMENT | ||||
| SiriusXM Audio | ||||
| HD Radio | ||||
| Compatibilité Bluetooth | ||||
| Compatibilité avec Android Auto sans fil | ||||
| Compatibilité avec Apple CarPlay sans fil | ||||
| Assistant virtuel | ||||
| 9 haut-parleurs | ||||
| Système Audio JBL à 12 haut-parleurs | ||||
| Toyota Interface a/Service Con. (essai de 5 ans),Safety Con. (essai de 3 ans),Remote Con. et Drive Con. (essai de 3 ans) | ||||
| Toyota Multimedia de 14 po | ||||
| Drive Connect (Cloud Navigation, Intelligent Assistant, Destination Assist) - essai de 3 ans | ||||
| Système Audio JBL à 12 haut-parleurs |
• TRD Pro |
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| AUDIO | ||||
| entrée USB/port de charge | ||||
| DIMENSIONS | ||||
| DIMENSIONS | ||||
| Longueur mm (po) | 5934 (233.6) | 6239 (245.6) | 5934 (233.6) | 5934 (233.6) |
| Largeur mm (po) | 2032 (80.0) | 2032 (80.0) | 2032 (80.0) | 2032 (80.0) |
| Hauteur mm (po) | 1984 (78.1) | 1984 (78.1) | 1984 (78.1) | 1984 (78.1) |
| Empattement mm (po) | 3701 (145.7) | 4006 (157.7) | 3701 (145.7) | 3701 (145.7) |
| Nombre de places | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Hauteur sous plafond avant mm (po) | 1042 (41.0) | 1042 (41.0) | 1042 (41.0) | 1042 (41.0) |
| Hauteur sous plafond arrière mm (po) | 978 (38.5) | 978 (38.5) | 978 (38.5) | 978 (38.5) |
| Hauteur sous plafond arrière mm (po) | 978 (38.5) | 978 (38.5) | 937 (36.9) | 937 (36.9) |
| Dégagement aux jambes avant mm (po) | 1047 (41.2) | 1047 (41.2) | 1047 (41.2) | 1047 (41.2) |
| Dégagement aux jambes arrière mm (po) | 1057 (41.6) | 1057 (41.6) | 1057 (41.6) | 1057 (41.6) |
| Dégagement aux épaules avant mm (po) | 1651 (65.0) | 1651 (65.0) | 1651 (65.0) | 1651 (65.0) |
| Dégagement aux épaules arrière mm (po) | 1585 (62.4) | 1585 (62.4) | 1585 (62.4) | 1585 (62.4) |
| Poids brut du véhicule kg (lb) | 3455.00 (7617.0) | 3515.00 (7749.2) | 3475.00 (7661.1) | 3480.00 (7672.1) |
| Capacité de remorquage kg (lb) | 5067 (11170) | 5005 (11035) | 4995 (11012) | 4995 (11012) |
| Capacité de remorquage kg (lb) | 5067 (11170) | 5005 (11035) | 4995 (11012) | 4995 (11012) |
| Charge utile (Poids brut du véhicule - Poids en ordre de marche de base) kg (lb)* | 730 (1609) | 750 (1653) | 710 (1565) | 675 (1488) |
| Poids en ordre de marche de base kg (lb) | 2725.00 (6007.6) | 2765.00 (6095.8) | 2765.00 (6095.8) | 2805.00 (6184.0) |
| Réservoir de carburant litres (gal.) | 122 (32) | 122 (32) | 122 (32) | 122 (32) |
| Cotes de consommation - Ville/Route/Combinées L/100 km | 12.7/10.5/11.7 | 12.7/10.5/11.7 | 12.7/10.5/11.7 | 12.7/10.5/11.7 |
| Cotes de consommation - Ville/Route/Combinées mi/gal. | 22/27/24 | 22/27/24 | 22/27/24 | 22/27/24 |
| Puissance ch (kW) | 437 (325) | 437 (325) | 437 (325) | 437 (325) |
| Angle de porte-à-faux avant (Degrés) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Angle de porte-à-faux arrière (Degrés) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Longueur de la caisse de chargement | 1677 (66.0) | 1982 (78.0) | 1677 (66.0) | 1677 (66.0) |
| MOTEUR ET MÉCANIQUE | ||||
| TRANSMISSION | ||||
| Boîte de vitesses automatique Direct Shift 10 rapports | ||||
| FREINS | ||||
| Frein de stationnement électrique (EPB) | ||||
| MOTEUR | ||||
| Échangeur-refroidisseur | ||||
| 3,5 Litre V6 à deux turbocompresseurs hybride | ||||
| Contrôle de Sonore Actif | ||||
| SUSPENSION | ||||
| Suspension avant indépendante | ||||
| Suspension arrière à 5 tiges | ||||
| CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES | ||||
| Groupe remorquage - attelage de remorquage de forte capacité | ||||
| Lignes de guidage de la remorque en marche arrière avec assistance au maintien dans la voie | ||||
| CAISSE DE CHARGEMENT | ||||
| Rail supérieur | ||||
| Rail latéral avec quatre taquets d'arrimage réglables | ||||
| Prise de courant pour lit de chargement de 400 W (120 V) | ||||
| INTÉRIEUR | ||||
| RÉTROVISEURS INTÉRIEURS | ||||
| Rétroviseur intérieur électrochromique avec Homelink (EC) | ||||
| Rétroviseur intérieur à affichage numérique avec HomeLink | ||||
| VOLANT | ||||
| Volant inclinable et télescopique | ||||
| Volant gainé de cuir chauffant | ||||
| Volant inclinable et télescopique à commande assistée | ||||
| RECOUVREMENT DU PLANCHER | ||||
| Tapis protecteurs toutes saisons | ||||
| CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE | ||||
| Bouches de chaleur au siège arrière | ||||
| Contrôle automatique de la température à deux zones | ||||
| INSTRUMENTATION | ||||
| Voltmètre | ||||
| Manomètre d'huile | ||||
| Groupe d'instruments complet ACL TFT | ||||
| Affichage « tête haute » | ||||
| GLACES | ||||
| Pare-brise en verre acoustique | ||||
| Dégivreur électrique de lunette arrière | ||||
| Verre intimité aux glaces latérales arrière | ||||
| Glaces assistées avec auto-descente côté conducteur | ||||
| Lunette arrière assistée à ouverture verticale | ||||
| Verre feuilleté aux glaces latérales | ||||
| PLACES | ||||
| Sièges avant chauffants | ||||
| Sièges du conducteur et du passager à 8 réglages assistés | ||||
| Soutien lombaire du siège du conducteur et passager à 2 réglages assistés | ||||
| Sièges avant ventilés | ||||
| Système de mémoire du siège du conducteur | ||||
| Sièges Softex | ||||
| Sièges arrière chauffants | ||||
| Sièges en cuir | ||||
| Siège du conducteur à 10 réglages assistés, siège du passager à 8 réglages assistés | ||||
| Soutien lombaire du siège du conducteur et passager à 4 réglages assistés | ||||
| Sièges arrière ventilés | ||||
| Sièges en cuir semi-aniline | ||||
| ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR | ||||
| Éclairage d'accueil | ||||
| Éclairage ambiant | ||||
| GARNITURES | ||||
| Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir | ||||
| Emblème « CAPSTONE » rétro-éclairé sur le tableau de bord côté passager | ||||
| EXTÉRIEUR | ||||
| ESSUIE-GLACES | ||||
| Essuie-glace à intermittence réglable | ||||
| Dégivreur d'essuie-glace au pare-brise | ||||
| Essuie-glaces activés par la pluie | ||||
| RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS | ||||
| Rétroviseurs à réglage assistée | ||||
| Rétroviseurs avec mémoire | ||||
| Rétroviseurs repliables à réglage assisté | ||||
| Rétroviseurs électrochromiques | ||||
| Rétroviseurs de remorquage rabattables/à extension assistée | ||||
| ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR | ||||
| Phares à DEL à double faisceau | ||||
| Feux de jour à DEL | ||||
| Phares antibrouillard à DEL | ||||
| Phares à triple faisceau DEL | ||||
| Phares à mise à niveau automatique | ||||
| Feux arrière à DEL séquentiels | ||||
| PNEUS | ||||
| P265/60R20 | ||||
| P265/50R22 | ||||
| ROUES | ||||
| Roues de 20 po en alliage | ||||
| Roues de 22 po en alliage d'aluminium | ||||
| EXTÉRIEUR | ||||
| Garde-boue noirs | ||||
| Bas de pare-chocs avant actif | ||||
| Volets de calandre actifs | ||||
| Toit panoramique | ||||
| TBD | ||||
| Accents extérieurs « camouflage technique » |
• TRD Pro |
|||
| Marchepieds assistés et marchepied de caisse |
• Platinum avec groupe Avancé |
|||
| CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES | ||||
| 4RM temporaires | ||||
| Commande d'assistance pour démarrage en pente (HAC) | ||||
| Contrôleur de freins de remorque | ||||
| Modes de conduite sélectionnables (Sport, Eco et Normal) | ||||
| CARACTÉRISTIQUES EN OPTION | ||||
| Roues de 18 po en alliage hors route |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Roues de 18 po en alliage hors route |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| DAC (Commande d'assistance en descente) |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Commande de marche lente |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Sélecteur tout-terrain |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Volant chauffant TRD |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Calandre avant TRD |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Amortisseurs TRD Hors route |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Supprimer: Bas de pare-chocs avant actif |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Moniteur multi-terrain |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| Plaques de protection haute résistance XplyMC Armor sous le moteur, le réservoir de carburant et le boîtier de transfert |
• Limited TRD Off Road |
• Limited TRD Off Road |
||
| P285/65R18 |
• TRD Pro |
|||
| TBD |
• TRD Pro |
|||
| Feux de gabarit extérieurs ambre |
• TRD Pro |
|||
| Logo TRD PRO estampé sur l'abattant |
• TRD Pro |
|||
| Barre stabilisatrice avant TRD Pro |
• TRD Pro |
|||
| Emblème de capot TRD Pro |
• TRD Pro |
|||
| Emblème TOYOTA sur le tableau de bord côté passager |
• TRD Pro |
|||
| Phares/antibrouillards à lentilles fumées |
• TRD Pro |
|||
| Calandre TRD Pro TOYOTA « rétro » avec barre de feux à DEL |
• TRD Pro |
|||
| Plaque de protection TRD |
• TRD Pro |
|||
| Échappement double noir avec logo TRD |
• TRD Pro |
|||
| Logo TRD Pro / garnitures en motif camouflage technique sur les sièges avant |
• TRD Pro |
|||
| Sélecteur de mode de conduite (5 modes) |
• Platinum avec groupe Avancé |
|||
| Suspension variable adaptative (AVS) |
• Platinum avec groupe Avancé |
|||
| Suspension pneumatique à contrôle de hauteur et à correcteur d'assiette |
• Platinum avec groupe Avancé |
|||