On pourrait dire que l’histoire du RAV4, sorti de l’usine pour la première fois en 1994, est une histoire de succès retentissant. En effet, ce VUS Toyota est l’utilitaire sport le plus vendu au Canada, rien de moins. À vrai dire, il n’y a rien d’étonnant à ça, surtout quand on a la chance de le conduire. En 2019, le constructeur nippon nous présentait la version hybride et pour cette année, la variante branchable prend le chemin des concessionnaires Toyota et elle est la plus puissante de tous les RAV4 à ce jour. En tout, ce ne sont pas moins de 12 modèles parmi lesquels vous trouverez assurément celui qui comblera toutes vos attentes. Voyons plutôt ces différents modèles.
Avec un prix de départ de 30 589 $, le Toyota RAV4 2021 propose les modèles LE FWD, LE AWD, XLE FWD, Hybride LE AWD, XLE AWD, Hybride XLE AWD, Hybride XSE AWD, Trail AWD, Limited AWD, Hybride Limited AWD, Prime SE et Prime XSE. Pour mieux s’y retrouver, décortiquons tout ça en commençant avec les modèles à essence.
Disponibles sans ou avec rouage intégral, tous les modèles à essence comptent sur le moteur 4 cylindres de 2,5 litres de 203 chevaux pour un couple de 184 lb-pi, jumelé à une boîte automatique Direct Shift à 8 rapports. Sa capacité de remorquage maximale s’élève à 680 kg, soit 1 500 lb et ses cotes de consommation vont comme suit; 8,8/6,8/7,9 L/100 km (ville/route/combinée). Sa capacité de chargement est de 1 977 litres derrière les sièges avant et de 1 059 derrière la 2e rangée.
Entre autres caractéristiques de série sur toutes les variantes, mentionnons les sièges avant chauffants, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul, la suite Toyota Safety Sense qui inclut le système d’aide au maintien dans la voie, les phares de route automatiques, le système précollision avec fonction de détection des piétons et détection des cyclistes, le régulateur de vitesse dynamique à radar à gamme complète de vitesses, le système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route.
Le Toyota RAV4 Hybride 2021 propose 4 modèles, soit les LE, XLE, XSE et Limited, qui offrent tous le rouage intégral. Tel que son jumeau, le RAV4 à essence, sa capacité de chargement est la même, mais grâce à son moteur 4 cylindres 2,5 litres et son système hybride synergétique qui ensemble vous offrent une cavalerie de 219 chevaux, ses cotes de consommation de seulement 5,8/6,3/6,0 L/100 km vous feront sourire chaque fois que vous passerez devant une station-service. Aussi, sa capacité de remorquage est revue à la hausse avec 794 kg ou 1 750 lb.
Voir le Toyota RAV Hybride 2021
Offert en 2 versions, les SE et XSE, le Toyota RAV4 Prime 2021 se vend au prix de départ de 47 329 $, le XSE se vend à partir de 53 929 $ et en ajoutant le Groupe technologie Premium, ajoutez 5 400 $ qui vous donnera la navigation intégrée, les palettes de changement de vitesses, l’affichage tête haute, les sièges avant ventilés, le toit panoramique et la caméra de vision à vol d’oiseau, entre autres. À ces montants, vous pouvez les soustraire de 13 000 $, grâce aux crédits gouvernementaux. Le moteur à 4 cylindres de 2,5 litres, accompagné des 2 moteurs électriques (un à l’avant et un à l’arrière), vous donne accès à une cavalerie colossale de 302 chevaux. Impressionnant n’est-ce pas? De plus, grâce à sa batterie de 18,1 kWh, celui-ci peut parcourir jusqu’à 68 kilomètres en mode tout électrique, pour une consommation combinée de 6,0 L/100 km, et le sprint de 0 à 100 km ne vous prendra que 6 petites secondes.
Tout aussi impressionnante est sa capacité de remorquage qui grimpe à 1 134 kg, soit 2 500 lb. Tout comme ses frangins, le Prime compte sur la suite Toyota Safety Sense pour vous garder en sécurité, et parmi ses commodités, mentionnons la clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir, un écran tactile de 8 ou 9 pouces, 5 prises USB, les sièges avant et arrière chauffants, des roues de 18 ou 19 pouces, le volant chauffant et bien plus encore. Mais, parce qu’il y a un mais, le RAV4 Prime se limite à 1000 exemplaires au Canada et sa liste d’attente est déjà très longue.
Faites une demande d’essai routier
Enfin, pour en savoir un peu plus sur le RAV4, sur les promotions Toyota, sur le financement ou la location, passez nous voir chez Ste-Foy Toyota, à seulement quelques minutes de Lévis et du centre-ville de Québec.
Modèle | Moteur | Puissance | Rouage | Remorquage | Prix |
---|---|---|---|---|---|
LE FWD | 4 cyl. 2,0 L | 203 CH. | Traction avant | 680 kg | 30 429 $ |
LE AWD | 4 cyl. 2,0 L | 203 CH. | Intégral | 680 kg | 32 529 $ |
XLE FWD | 4 cyl. 2,0 L | 203 CH. | Traction avant | 680 kg | 34 029 $ |
XLE AWD | 4 cyl. 2,0 L | 203 CH. | Intégral | 680 kg | 36 129 $ |
Trail AWD | 4 cyl. 2,0 L | 203 CH. | Intégral | 680 kg | 41 229 $ |
Limited AWD | 4 cyl. 2,0 L | 203 CH. | Intégral | 680 kg | 43 589 $ |
Hybride LE | 4 cyl. 2,5 L | 219 CH. | Intégral | 794 kg | 34 689 $ |
Hybride XLE | 4 cyl. 2,5 L | 219 CH. | Intégral | 794 kg | 37 689 $ |
Hybride XSE | 4 cyl. 2,5 L | 219 CH. | Intégral | 794 kg | 41 079 $ |
Hybride Limited | 4 cyl. 2,5 L | 219 CH. | Intégral | 794 kg | 45 089 $ |
Prime SE | 4 cyl. 2,5 L | 302 CH. | Intégral | 1 134 kg | 47 329 $ |
Prime XSE | 4 cyl. 2,5 L | 302 CH. | Intégral | 1 134 kg | 53 929 $ |