Voici la toute nouvelle Toyota GR Corolla 2023

Après avoir eu droit à la GR Supra et la GR 86, voilà que c’est au tour de la famille des Corolla de s’agrandir avec une version GR. Voici le tout nouveau modèle signé par la division Gazoo Racing de Toyota : la GR Corolla 2023! Les véhicules Toyota qui portent les lettres « GR » témoignent du grand sérieux de l’entreprise en matière de performance et de course. Cette nouvelle version haute performance de la Corolla à hayon viendra concurrencer directement les compactes sportives de haut rang comme la Honda Civic Type R et la Volkswagen Golf R.

Avec le grand dévoilement qui vient tout juste d’avoir lieu à Long Beach, en Californie, la GR Corolla 2023 est sur toutes les lèvres! Mais qu’est-ce qui la rend si extraordinaire au juste? Venez avec nous pour le découvrir!

Un vrai bolide de course

Plusieurs spéculaient sur la puissance de la GR Corolla, mais on ne s’attendait pas à ce qui a été dévoilé! Elle est dotée d’une puissance de 300 chevaux à 6 000 tours/minute et un couple de 273 livres-pied de 3 000 à 5 500 tours/minute. Et le coup de théâtre, tout ça est possible grâce à un petit moteur turbocompressé de 1,6 litre comptant seulement trois cylindres! Vous pouvez prendre une minute pour prendre une gorgée d’eau, on sait que c’est beaucoup à digérer. L’unique système d’échappement triple est conçu pour limiter la contrepression, maximisant ainsi la puissance. La puissance est donc répartie aux quatre roues via le système de rouage intégral GR Four, dérivé des courses de rallye et réglable selon des ratios de 60/40, 50/50 ou 30/70, de même qu’une boîte manuelle à six rapports dotée d’un levier court. Avec aucune boîte automatique de disponible, on comprend bien que la GR Corolla s’adresse directement aux véritables amateurs de conduite.

Toyota fait de plus en plus sa place dans le monde des véhicules de performance. En ce moment, c’est une occasion particulièrement en or à saisir. Effectivement, avec Subaru qui a officiellement confirmé qu’il n’y aurait pas de suite à la WRX STI actuelle, c’est le moment parfait pour Toyota de se tailler une place encore plus solide dans cet univers de performance.

L’art de faire tourner les têtes

Avec tous les types de design de nos jours au niveau de l’automobile, il est impossible de plaire à tout le monde. Cependant, il faut avouer que la GR Corolla maîtrise l’art de faire tourner toutes les têtes sur son passage! Sans surprise, l’extérieur et l’intérieur du véhicule ont été inspirés par les voitures de course. L’objectif des ingénieurs était d’en faire une voiture légère afin de tirer le maximum de puissance de son moteur à 3 cylindres. Avez-vous une idée du matériau qui a été utilisé dans la conception, entre autres, des portes et du capot? De l’aluminium, rien de moins, un élément clé pour réduire le poids du véhicule! Le châssis de la Toyota GR Corolla 2023 a été renforcé, et le centre de gravité a légèrement été abaissé. On retrouve aussi des prises d’air fonctionnelles ajoutées et des éléments aérodynamiques pour compléter le tout. On ne peut d’ailleurs pas passer sous silence les magnifiques pneus Michelin Pilot Sport 4 (235/40R18) qui enveloppent les jantes de 18 pouces à 15 rayons au fini noir lustré! Vraiment, la GR Corolla est digne d’un vrai bolide de course, aucun doute là-dessus.

Deux versions proposées

Deux versions seront offertes : Core et Édition Circuit. La version Core, qui est attendue un peu plus tard cette année, sera disponible en blanc, noir ou rouge supersonique. Elle arborera un aileron arrière, des jupes latérales étampées de l’inscription « GR Four » et des ailes plutôt élargies. À l’intérieur, les sièges sport en tissu seront ornés de l’emblème « GR ». Le nouveau système multimédia de Toyota propulsera l’écran central de huit pouces, assorti d’un tableau de bord numérique de 12,3 pouces.

En 2023, nous pourrons alors accueillir l’Édition Circuit qui sera en quantité limitée et pour une seule année-modèle. Elle se présentera en blanc, rouge supersonique ou gris heavy métal. Elle aura les mêmes jupes latérales et ailes élargies que la Core. Cependant, elle sera bien différence de la version Core! On y retrouvera un toit en fibre de carbone, un capot ajouré, des étriers de freins peints en rouge et un aileron arrière plus sportif. Et n’oublions pas les différentiels Torsen à glissement limité pour une meilleure tenue de route! Contrairement à la version Core qui aura des sièges en tissu, les sièges sport de l’Édition Circuit seront recouverts de cuir synthétique et de suède en plus d’arborer des accents rouges. Un look qui plaira à plus d’un! La cerise sur le sundae, le pommeau du levier de vitesses sera signé par nul autre que le président de Toyota, Akio Toyoda, alias Morizo. On ne sait pas pour vous, mais disons que ça ne sera pas évident de patienter jusqu’en 2023 pour cette version!

Bientôt chez nous

Bien qu’aucune date officielle n’ait été annoncée pour la Toyota GR Corolla en concession, nous savons que la version Core arrivera en 2022. Vous désirez en apprendre davantage sur ce bolide de haute performance? Communiquez avec notre équipe dès maintenant, nous adorons discuter des nouveaux modèles à venir avec nos clients! Et si vous êtes à la recherche d’un autre véhicule, que ce soit une Corolla, un Prius Prime, un RAV4, un Highlander, un Tacoma, bref, la liste est longue, venez-nous voir! Nous sommes situés à Ste-Foy, sur le Boulevard du Versant-Nord, près de l’autoroute Henri-IV. Notre équipe a hâte de vous rencontrer!

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