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Subaru Forester 2018 vs Toyota RAV4 2018 à Québec (Ste-Foy)

Publié le 29 août 2018

Avec sa transmission CVT et son rouage intégral, le Subaru Forester 2018 2,5i Commodité est animé par un moteur Boxer Subaru à 4 cylindres opposés horizontalement qui développe 170 chevaux. Avec son rouage intégral, sa transmission automatique à 6 rapports et son moteur 2,5 litres, 4 cylindres avec double système de distribution à calage variable intelligent, injection électronique multipoint séquentielle, le Toyota RAV4 2018 4RM LE que propose Ste-Foy Toyota, le concessionnaire Toyota situé à Québec, près de Charlesbourg et de Lévis, est plus puissant, libérant 176 chevaux et un couple de 172 lb-pi.

Si le Forester 2018 et le RAV4 2018 affichent une capacité de remorquage de 680 kg (1 500 lb), le RAV4 offre plus d’espace utile que le Forester 2018. En effet, l’espace disponible derrière les sièges arrière du Toyota RAV4 2018 est de 1 090 litres (38 pi 3) alors qu’il n’est que de 974 litres (34 pi 3) dans le Forester 2018. Situé à Québec, près de Charlesbourg et de Lévis, le concessionnaire Ste-Foy Toyota présente la gamme complète des VUS Toyota. Vous êtes invités à y réserver un essai du RAV4 2018. Ste-Foy Toyota offre à sa clientèle tous les avantages des plans de financement Toyota et tous les généreux rabais qu’accordent les promotions Toyota.

Ce n’est qu’en option que le Forester 2018 peut recevoir les dispositifs d’assistance à la conduite sécuritaire Subaru EyeSight. Ces 4 dispositifs comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage précollision, la gestion de l’accélération précollision et l’alerte de louvoiement et de déviation de trajectoire.

Quant au Toyota RAV4 2018 que présente Ste-Foy Toyota à Québec, près de Lévis et de Charlesbourg, c’est de série qu’il inclut les 5 dispositifs de la suite Toyota Safety Sense P. Il s’agit des phares de route automatiques, de l’alerte de sortie de voie, du système de précollision avec détection des piétons, du régulateur de vitesse dynamique à radar et du système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction. S’ajoute de série à la suite Toyota Safety Sense, le système de sécurité Star avec son dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule, son régulateur de traction, sa technologie d’arrêt intelligent et son répartiteur électronique de freinage.

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