La Honda Accord, en production depuis 1976, et sa plus jeune rivale la Toyota Camry, produite depuis mars 1982, sont de vieilles rivales dans le segment des berlines intermédiaires, et sont comparables sur de nombreux points. Toutes deux sont d’origine nipponne, sont fiables, et proposent des prestations les classant dans le haut du panier de leur catégorie, que ce soit près de Ste-Foy ou ailleurs au pays. Ce sont aussi des berlines ayant évolué avec succès au cours de leur carrière, et offrant des versions en phase avec leur temps, comme c’est le cas actuellement avec les versions hybrides présentes au catalogue des deux constructeurs. Mais pour ces dernières variantes des deux japonaises, 2020 marque un tournant décisif. En effet, actuellement, la Toyota Camry Hybride 2020 prend un clair ascendant sur sa rivale de chez Honda, l’Accord Hybride 2020. Ste-Foy Toyota, votre concessionnaire Toyota de référence à Québec, vous dit ci-dessous pourquoi la Toyota est un meilleur choix que la Honda dans ce comparatif Accord Hybride vs Camry Hybride!
Vos premiers contacts avec la Honda Accord Hybride 2020 tout comme avec la Toyota Camry Hybride 2020 seront du même type : visuels et via le style extérieur de chacun des véhicules. Et sur ce dernier point, les deux berlines hybrides prennent des chemins clairement différents. Alors que la Honda préfère une ligne de coupé avec son toit fuyant vers l’arrière et ses surfaces vitrées latérales plus réduites, celle-ci n’offre pas de hauteur de toit plus basse visuellement. L’Accord Hybride 2020 semble donc hésiter entre sa vocation de berline hybride et sa volonté d’être un coupé quatre portes.
Du côté de Toyota, on a en revanche préféré s’en tenir à des lignes plus classiques de berline. Pour autant, qui a dit que ce type de carrosserie présentait obligatoirement un profil pataud? Certainement pas Toyota avec sa Camry Hybride 2020! Phares en forme de parallélogrammes très affûtés, grille très aérée intégrée dans le parechoc avant, ceinture de caisse très marquée de côté, et optiques ultra-expressives à l’arrière surplombées par un béquet intégré au coffre : la Toyota Camry Hybride 2020 montre que l’on peut rester dans la tradition en matière de carrosserie, sans pour autant verser dans le conservatisme. En effet, celle-ci offre une ligne typique de berline, tout en offrant un athlétisme surprenant à l’œil. Ainsi, si vous désirez un design mêlant à la perfection sportivité des lignes et versatilité quotidienne, un seul choix s’imposera à vous entre Lévis et Québec : la Toyota Camry Hybride 2020, et non la Honda Accord Hybride 2020.
Sur le plan technique, même constat : la Camry Hybride 2020 dispose clairement d’une longueur d’avance sur sa consœur de chez Honda. Alors que l’Accord Hybride 2020 dispose d’un groupe motopropulseur, composé d’un bloc thermique à quatre cylindres cubant à deux litres et d’une unité électrique, fournissant une puissance combinée de 212 chevaux, la Camry Hybride 2020 offre une puissance sensiblement équivalente (208 ch).
Voir la Toyota Camry Hybride 2020
Mais c’est au niveau du moteur à combustion interne de la Camry que la différence se joue, avec pas moins de 176 ch pour 163 lb-pi fournis par le quatre cylindres 2,5 litres Toyota, contre 143 ch pour 129 lb-pi pour le deux litres Honda. Ceci est d’une importance cruciale en utilisation réelle. Si vous roulez sur de moyennes à longues distances en mettant à contribution le mode hybride, votre batterie sera nécessairement mise fortement à contribution. Et si celle-ci se vide complètement pendant un temps, le moteur thermique sera le seul à bord à mouvoir votre auto. Dans ces conditions, la Camry vous offrira de facto une plus grande nervosité moteur compte-tenu des valeurs de puissance et de couple fournies par le moteur thermique. Ceci rend donc la Camry plus adaptée aux trajets au long cours, où l’agrément de conduite, notamment pour doubler sur voie rapide, est essentiel. Pour autant, cette différence a un impact quasiment nul sur le plan énergétique, avec, pour la Toyota, une consommation en ville de 5,3 L/100 km, et de 5,0 L/100 km sur autoroute (contre 5,0 L/100 km en agglomération et 5,0 L/100 km sur voie rapide pour l’Accord Hybride).
Dans les deux cas, vous disposerez d’une boite de vitesses CVT très efficace et en parfaite adéquation avec la vocation des deux véhicules. Cependant, si vous recherchez un dynamisme mécanique équivalent en mode hybride, mais supérieur lorsque seule l’unité thermique est à bord, une seule option coule à nouveau de source près de Lévis : la Camry Hybride 2020!
Enfin, l’habitacle, pour lequel des différences de design évidentes apparaissent de nouveau, comme pour l’extérieur. Alors que la Honda hésite de nouveau, mais cette fois entre lignes droites et courbes tout en demeurant classique, la Camry se veut plus futuriste dans ses traits, notamment au niveau de l’écran central, qui prend place à un endroit où les différentes lignes de la planche de bord s’entrecroisent de manière très originale.
Du côté des équipements également, les innovations sont de mise pour la Camry Hybride 2020. Recharge par induction pour votre cellulaire, sièges chauffants à l’avant, sellerie en cuir, écran de 8 pouces à interface tactile, ou encore intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto pour votre téléphone intelligent : selon la configuration choisie, vous pourrez profiter d’un haut niveau de confort et des dernières technologies lors chacun de vos trajets entre Lévis et Québec!
Passez donc dès aujourd’hui chez Ste-Foy Toyota, votre concessionnaire Toyota de référence dans la région de la Capitale-Nationale, pour découvrir tous les avantages de la Camry Hybride 2020 face à l’Accord Hybride 2020! Une fois sur place, vous pourrez prendre connaissance des offres Toyota et des programmes de location/financement en vigueur du constructeur japonais, qui vous permettront de repartir au volant de votre berline hybride Toyota. Au plaisir de vous croiser bientôt en concession!